Время работы:

    с 08:00 до 22:00
    (Без выходных)


 

+7(800) 505-54-92

+7(495) 638-54-92

Заказать звонок
Каталог товаров

Дорожные ограждения

0
Умолчанию Цене Рейтингу
По вашему запросу ничего не найдено.

Дорожные ограждения применяются при строительстве и эксплуатации автомобильных дорог общего пользования, подъездных дорог к промышленным предприятиям, на внутрихозяйственных дорогах. Двусторонние дорожные ограждения устанавливаются по оси разделительной полосы при четырехполосном движении.

Дорожные ограждения барьерного типа устанавливают на автомобильных дорогах общего пользования в населенных пунктах, на трассах и автомагистралях. Кроме того, они применяются при строительстве подъездных дорог к промышленным предприятиям и на внутрихозяйственных дорогах.

Различаютследующие группы дорожных ограждений:


Односторонние дорожные ограждения 11ДО устанавливаются вдоль земляного полотна дороги и препятствуют непреднамеренному съезду с него транспорта, ограждают проезжую часть от сооружений и различных предметов, расположенных в полосе отвода дороги;


Двухсторонние дорожные ограждения 11ДД применяются на дорогах с четырмя и более полосами движения и устанавливают по оси разделительной полосы. Они предотвращают столкновение транспортных средств из встречных потоков.


Дорожные ограждения барьерного типа включают в себя:

  • начальный участок 11ДО-Н, 11ДД-Н;
  • рабочий участок с шагом стоек S 11ДО- S, 11ДД- S, м;
  • ереходной участок с шагом стоек S 11ДД- SП, м;
  • конечный участок 11ДО-К.

В пределах участка 11ДО-Н осуществляется отгон ограждения к бровке земляного полотна (оси разделительной полосы) дороги.

Мостовые ограждения (11МО, 11МД) барьерного типа устанавливаются на автомобильных мостах и путепроводах. Главной целью их установки является исключение возможности съезда транспорта с проезжей части этих сооружений.
Мостовые ограждения делятся на:

Одностороннее
мостовое ограждение 11МО
Двухстороннее мостовое
ограждение 11МД

Мостовые ограждения барьерного типа могут усиливаться трубой 11МО-УТ или балкой 11МО-УБ в зависимости от назначения. Стойки мостовые СМ могут устанавливаться на цоколь.

Основные элементы и термины:

  • Ограждение боковое (барьер) – ограждение, расположенное вдоль проезжей части дороги;
  • Секция балки (СБ)– элемент ограждения: главная функция балки – восприятие, распределение и передача ударной нагрузки на другие элементы ограждения;
  • Консоль – элемент ограждения: главная функция консоли – предотвращение непосредственного контакта автомобиля со стойками ограждения. Консоли бывают следующих типов: консоль жесткая КЖ, консоль амортизатор КА и консоль распорка КР;
  • Стойка (СД)– элемент ограждения: главная функция – передача нагрузки от ограждения земляному или мостовому полотну дороги;
  • Удерживающая способность ограждения (У)– энергия бокового удара, выдерживаемого рабочим участком ограждения при заданной величине динамического прогиба;
  • Шаг стоек – расстояние между точками пересечения продольных осей соседних стоек с поверхностью дороги;
  • Цоколь – элемент мостового сооружения.

Помимо дорожных ограждений барьерного типа для разделения транспортных потоков и визуального обозначения препятствий используют водоналивные блоки и буферы.

Виды и конструктивные особенности дорожных ограждений
дорожные ограждения по ГОСТ 26804-86
мостовые ограждения по ГОСТ 26804-86
дорожные ограждения по ГОСТ 26804-86 в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289-2004
Покрытие дорожных ограждений
грунт ГФ 021 (красно-коричневый);
методом холодного цинкования с толщиной покрытия не менее 100 мкм;
нанесением высококачественного лакокрасочного покрытия;
горячее цинкование с толщиной покрытия 40 - 120 мкм, согласно технических условий.

Дорожные ограждения всех групп и исполнений изготавливаются и комплектуются в полном соответствии с требованиями ГОСТа или ТУ. Дорожные ограждения могут быть поставлены в комплекте и поэлементно, согласно заявки покупателя. Готовы изготовить балку дорожного ограждения, а так же другие элементы ДО и МО нетиповых размеров и длин.