Транспортировка и хранение газосиликатных блоков

В большинстве случаев приобретать газобетон проще и дешевле, заказывая доставку материала до места проведения строительных работ.

В некоторых случаях покупатели из-за удаленности строительной площадки, трудности доступа и ряда других обстоятельств вынуждены вывозить газобетонные блоки самостоятельно. Газобетонные блоки производитель упаковывает в прочную герметичную термоусадочную пленку, надежно предохраняющую материал от воздействия влаги. Поэтому перевозчику не нужно заботиться о защите газобетона от атмосферных воздействий. 

Главная задача покупателя, самостоятельно перевозящего газобетонные блоки – защита от механических повреждений. После погрузки в кузов грузового автомобиля паллеты с установленными на них блоками жестко закрепляют мягкими стропами, которые предохраняют груз от столкновений и перемещений. При выгрузке полет также используют мягкие стропы.

Существует несколько вариантов осуществления доставки и выгрузки газосиликатных блоков:

• доставка – длинномерами, выгрузка – краном
• доставка – длинномерами и манипулятором (манипулятор, как правило, везет оставшийся объем, который не поместился в длинномеры), выгрузка – этим же манипулятором
• доставка и выгрузка – манипулятором

Преимущества и недостатки разных видов

Рассмотрим преимущества и недостатки каждого из этих вариантов отдельно.

Вариант №1: доставка – длинномерами, выгрузка – краном:

• Весь необходимый объем доставляется и выгружается одним днем
• За счет длинного вылета стрелы крана, открывается возможность расставить блоки в нужное место
• Минимальное время выгрузки  

• Бывает сложно найти кран на месте.
• Стыковка времени приезда длинномеров и крана
• Доставляемый объем должен быть кратен перевозимому объему одного длинномера (в противном случае выгоднее использовать Вариант №2)
• Потраченные деньги на услуги крана (данный пункт стоит принимать во внимание только в том случае если весь необходимый объем пенобетонных блоков не помещается в длинномеры и остается остаток, например 7 м. куб., в этом случае экономически выгоднее было бы использовать Вариант №2 (доставка и выгрузка – манипулятором)  

Важно: необходимо четко себе представлять возможности подъезда длинномеров к строительному объекту!

Вариант №2: доставка – длинномерами и манипулятором, выгрузка – этим же манипулятором:

Преимущества:

• Доставляемый объем может быть абсолютно любым и не обязательно должен быть кратен перевозимому объему одного длинномера
• Весь необходимый объем доставляется и выгружается одним днем
• В случае невозможности подъезда длинномера к строительному объекту, выгрузка осуществляется следующим образом: выбирается удобное и максимально приближенное место к строительному объекту для произведения следующих действий: первым на объект приезжает манипулятор и естественно сам разгружается, а в это время длинномеры останавливаются в заранее выбранном удобном месте. Далее манипулятор подъезжает к длинномерам и начинает их последовательно разгружать, ставя поддоны сразу к себе в кузов и доставляя их к Вам на участок с последующей выгрузкой и т.д.
• Относительная дешевизна услуг манипулятора (цена доставки плюс выгрузки сравнимая с услугами крана) Недостатки:
• Увеличение времени выгрузки

Вариант №3: доставка и выгрузка – манипулятором

Данный вариант доставки используется в случае:

• Когда требуемые объемы относительно невелики
• Нет возможности разместить сразу весь необходимый объем на участке
• Блоки должны подвозиться по мере необходимости.  

Транспортировка газосиликатных блоков:

Транспортировка газобетонных блоков производится исключительно на деревянных паллетах размером 1000х1200мм, полностью упакованными прочной термоусадочной пленкой Stretch Hood, сохраняющей блоки от ударов и внешних атмосферных явлений: дождь, снег.

На упаковке нанесен фирменный логотип и нормативно-техническая информация на этикетке. Перевозка блоков должна осуществляться исключительно бортовым или тентованным автомобильным транспортом с ровной и чистой грузовой платформой. На платформе автомашины блоки устанавливаются не более, чем в 1 ярус и обязательно закрепляются крепежными ремнями для исключения передвижения и столкновения паллет во время доставки.

Скорость транспортировки не более 70 км/ч – по дорогам с твёрдым покрытием (асфальт, бетон) ине более 40 км/ч – по булыжным и грунтовым дорогам. Хранение: Разгрузка паллет с блоками должна производиться на подготовленные для этой цели площадки, с применением специально для этого предназначенной техники и приспособлений – автопогрузчиком с вилочным захватом, либо краном по одной паллете с использованием мягких строп. Разгрузка навалом ЗАПРЕЩЕНА! Хранение блоков должно осуществляться на ровной горизонтальной площадке с прочным покрытием в 1 ярус. Допускается хранение блоков в 2 яруса при условии наличия идеально ровной асфальтированной площадки.

При длительном хранении не рекомендуется снимать термоусадочную пленку с паллет, защищающую блоки от внешних воздействий. Наличие перфорации в пленке позволяет удаляться технологической влаге без нарушения целостности упаковки.